صفحه محصول - پاورپوینت بررسی سیستم نسل سوم گاز CNG

پاورپوینت بررسی سیستم نسل سوم گاز CNG (pptx) 8 اسلاید

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید: 8 اسلاید

قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) :

به نام خدا بررسی سیستم نسل سوم گاز CNG تفاوت کلی نسل ها -نسل اول : سیستم پایه بنزینی با استفاده از کیت میکسچری گازسوز.(0.8-1bar)-نسل دوم : سیستم پایه بنزینی انژکتوری نوع اول استفاده از Daul ecu به صورت master & slave و بدون ارتباط دو ecu .مانند (Landi Renzo)(0.8-1 bar) -نسل سوم : سیستم پایه بنزینی انژکتوری نوع دوم با استفاده از Daul ecu دارای ارتباط CAN بین دو ecu.(2 bar)-نسل چهارم :سیستم موتور پایه گازسوز با تک ecu که در سطح ایرانخودرو این سیستم با پسوند G شناخته می شوند.(8 bar) نسل سوم در این نوع سیستم دو ecu که معمولا از یک شرکت میباشند.دارای ارتباط از طریق پروتکل ارتباطی CAN بوده و عملا برای حالتهای گاز، مانند بنزین کالیبراسیون انجام میگیرد.این سیستم هم اکنون در خودروی سمند با ECU SIMENS و 405 با ECU VALEO پیاده سازی شده است. اطلاعات ارتباطی بین ECU ها -ایسیو گاز به بنزین:1.انتخاب نوع سوخت2.مقدار سوخت CNG3.فاکتور تصحیح تزریق4.وضعیت کلی CNG و اطلاعات خطای سیستم-ایسیو بنزین ب گاز:1.تایید تعویض سوخت و درخواست تعویض سوخت2.آشکار سازی تصادف3.وضعیت کلی سیستم بنزین و اطلاعات خطای سیستم4.حالت های کار موتور5.دمای آب موتور6.سرعت موتور7.فشار هوای ورودی به منیفولد مزایا نسل سوم 1.استفاده مستقیم از فانکشنها و اطلاعات کالیبراسیون در حالت کلی CNG.2.عملکرد مناسب تر سیستم3.مصرف پایین تر سوخت4.آلودگی کمتر5.قیمت تمام شده پایین تر به دلیل متجتمع شدن سیستم6.دسترسی مستقیم ب فشار هوای منیفولد7.دسترسی مستقیم به توابع لامبدا سنسوراز مزایا مهم این سیستم نسبت به سیستم های BIFEUL دیگر عیب یابی سیستم بوده که از طریق پروتکل عیب یابی K-LINE مشترک بوده و ب طور همزمان قابلیت عیب یابی کل سیستم را فراهم میسازد.همچنین هر دو ECU از طریق K-LINE با یکدیگر در ارتباط هستند و این اتصال باید تا پایه 7 OBD وصل باشد.