صفحه محصول - تحقیق در مورد سیستم مدیریت سوخت mono jetronic

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..docx) ( قابل ویرایش و اماده پرینت )
تعداد صفحه : 18 صفحه

 قسمتی از متن word (..docx) : 
 

1
‏سیستم ‏مدیریت سوخت mono jetronic
‏
‏جترونیک یک سیستم تزریق سوخت تک نقطه ای )‏کم فشار) با کنترل الکترونیکی برای موتورهای 4 سیلندر است.
‏مونو ‏–‏ جترونیک یک سیستم تزریق سوخت تک نقطه ای (کم فشار) با کنترل ‏الکترونیکی برای موتورهای 4 سیلندر است. در مقایسه با سیستم های تزریق چند نقطه ای ‏مانند کایی-جترونیک یا لل-جترونیک که هر سیلندر یک انزکتور جداگانه دارد در طرح ‏منو-جترونیک فقط یک انزکتور الکتریکی (با استقرار الکتریکی) وجود دارد
‏قلب منو جترونیک واحد تزریق مرکزی است که در ادامه تشریح خواهد شد این واحد ‏از یک انزکتور با کارانداز سولیوییدی برای تزریق متناوب سوخت بر روی دریچه گاز بهره ‏می گیرد
‏در این طرح مانیفولد هوا سوخت را بین هر یک از سیلندرها توزیع ‏میکند .مونو-جترونیک طیف وسیعی از سنسورهای مختلف را برای کنترل عملکرد موتور و ‏تدارک پارامترهای کنترلی لازم به منظور تبدیل بهینه نسبت اختلاط به خدمت می گیرد ‏این پارامتر ها عبارتند از:
- ‏زاویه دریچه گاز
- ‏سرعت موتور
- ‏دمای موتور و دمای هوای ورودی به مانیفود
- ‏موقعیت های دریچه ‏گاز (هرزگردی- بار کامل(
- ‏مقدار اکسیژن موجود در گازهای اگروز
‏علاوه بر این ها بسته به تجهیزات بکار رفته در خودرو ممکن است موارد زیر ‏نیز در کنترل نسبت اختلاط موثر باشند:
- ‏وضعیت درگیری در گیربکس اتوماتیک D ‏یا N
- ‏وضعیت درگیری کلاچ کمپرسور کولر (درگیر یا ازاد(
‏در ‏مونو- جترونیک مدارات ورودی در ECU ‏داده های سنسورها را برای انتقال به میکروپرسور ‏(ریزپردازنده) از مقادیر انالوگ به مقادیر دیجیتال تبدیل می کنند. سپس داده های ‏عملیاتی در میکروپروسسور به منظور تعیین شرایط عملیاتی جاری موتور پردازش می شوند. ‏این اطلاعات مبنای محاسبه سیگنال های لازم برای کنترل عناصر نهایی (کاراندازها) ‏خواهند بود